Pour meubler le JT entre les bombardements de Gaza et la météo frisquette, et avant la saturation totale de la bande passante médiatrique par l’Obamania, heureusement qu’il y a Sarkozy ! Une de ses “réformes à la con qui ne sert qu’à faire causer” de la semaine concernait le sacro-saint “permis de conduire”, qui lui-même est le sésame pour accéder au Graal de la vie moderne : la bagnole.
Il faut reconnaître que le débat fut d’un haut niveau, nourri par des questions existentielles : “rater un créneau doit-il être un motif d’échec à l’examen“ ?
C’est même la seule question que j’ai retenue, le reste était plutôt constitué d’affirmations aussi péremptoires que les traditionnels “il faut relancer la croissance pour créer des emplois”, “il faut baisser les charges des entreprises pour qu’elles soient compétitives” ou encore “tout le monde est d’accord pour dire qu’il faut réformer les retraites” (ou la fonction publique, l’école, l’hopital, la sécu… ou n’importe quelle entité que le gouvernement souhaite pour des raisons idéologiques privatiser et/ou détruire) : pour le permis, ça donne : “il coûte trop cher, il est trop compliqué, il prend trop de temps…”
Je n’ai certes pas tout lu ni entendu, mais je n’ai pas vu le moindre commentaire relevant qu’un permis de conduire, ce n’est pas seulement le gagne-pain des auto-écoles, mais c’est surtout un abonnement à vie au système consumériste, qui assure la prospérité des marchands de bagnoles, des garagistes, des pétroliers, des banquiers, des assureurs, des hôteliers, des concessionnaires d’autoroutes ou de parkings, des flics et même de l’État… pour ne citer que les plus évidents.
Le permis de conduire est en quelque sorte un garant de la croissance économique… A partir de là, on comprend bien que tout doit être fait pour donner le permis à tout le monde… C’est trop cher ? Qu’à cela ne tienne, on va faire “le permis à un euro par jour” ! Pratique, cette manie de diviser une somme astronomique en unités de temps suffisamment petites pour qu’elles aient l’air acceptables : l’ordinateur à un euro par jour, la maison à 15 euros par jour (pendant 40 ans, sans terrain, et à condition d’avoir toutes les aides de l’État). Savez-vous qu’ainsi, Sarkozy possède une montre à 50 centimes de l’heure (pendant 10 ans) ?
D’ailleurs, tout le monde ou presque n’a-t-il pas déjà le permis de conduire ? Même si les inspecteurs ne le donnent qu’à un candidat sur deux (ceux qui s’éloignent de ce ratio sont sanctionnés), il suffit de retenter sa chance autant de fois que nécessaire pour finir par décrocher ce papier rose. Seuls quelques boulets irrécupérables n’y arriveront jamais, et sans doute un petit pourcentage qui n’a pas les moyens financiers nécessaires. Avant, il y avait l’armée, dont la fourniture gratuite des permis de conduire était devenue la dernière justification…
En attendant, avec la “conduite accompagnée”, les “fils à papa” peuvent déjà jubiler à 16 ans au volant de la puissante berline paternelle… Le même papa qui cassera sa tirelire dès les 18 ans du fiston pour lui offrir la bagnole de ses rêves…
La vraie réforme eût été de s’engager délibérément dans une voie où le permis ne serait plus une condition indispensable pour vivre et décrocher un boulot ! Dans les zones urbaines où les transports en commun sont à peu près développés, nombreux (enfin, relativement nombreux) sont ceux qui n’ont pas de bagnole. Selon les statistiques officielles, ceux-ci économisent environ 5000 euros par an par rapport aux esclaves de la bagnole ! A l’heure du “pouvoir d’achat”, c’est tout de même un sacré argument, non ?
En plus, un non-automobiliste volontaire est un citoyen qui devrait être encouragé : il préserve la planète bien plus efficacement que tous les “Grenelle de l’environnement” ! Il ne fait pas partie des milliers de morts et d’éclopés de la route ! Et c’est un visionnaire, un précurseur : bientôt, qu’on le veuille ou non, nous ferons tous comme lui !
La fin de l’ère de l’automobile est proche. La plupart des constructeurs automobiles sont en grande difficulté. Les français sont en chômage technique. Les plus gros, les américains, sont même plus qu’au bord de la faillite. Même si le prix du pétrole a rapidement reflué, sa prochaine remontée aura des conséquences bien plus graves pour la planète bagnole. Les nouvelles technologies tardent à prendre la relève. Malgré la chute récente des cours, personne n’a trouvé de nouveau gisement de pétrole et il n’y en aura bientôt plus pour tout le monde. Et où sont les voitures à air comprimé ? Où sont ceux qui me traitaient d’ignare quand je faisais part de mon scepticisme à ce sujet ? Et d’abord, comment ferait-on pour alimenter ces engins en électricité alors qu’on a frôlé la grosse panne pour quelques degrés de moins que d’habitude ?
A l’heure actuelle, ce discours est surréaliste. Tout le monde ou presque (et moi le premier) monte dans sa bagnole comme il respire, pour tous ses déplacements. Et personne (sauf quelques malades dont les lecteurs de ce blog) n’imagine que cela puisse s’arrêter. Pourtant, il est certain que nos enfants ne pourront plus en faire autant.
A Paris, beaucoup prennent déjà les transports en commun comme ils respirent. Parce qu’ils existent, qu’ils sont pratiques et pas trop chers. Alors plutôt que de se pignoler pour savoir quel prétexte trouver pour obliger tout le monde à « passer son permis », n’est-ce pas le moment de préparer une “génération sans permis” ? Une génération qui aura moins besoin de se déplacer, qu’on n’incitera pas à aller s’implanter à des dizaines de kilomètres de tout pour avoir un terrain moins cher ? Une génération qui ne devra pas attendre des heures un train, un bus ou tout autre substitut ? Une génération qui grâce à l’informatique et à la technologie pourra limiter ses déplacements et travailler près de chez elle, voire carrément chez elle ? Une génération qui travaillera de toute façon moins et ne sera pas stressée par la moindre minute perdue ? Une génération qui ne considèrera pas le permis comme une obligation qui va de soi, et la bagnole comme l’instrument naturel de sa réussite et de son intégration dans la société de con-sommation ?
Rien à dire sauf peut-être que je vais de ce pas faire la pub de ton article sur Carfree…
@ Bou
Je viens de passer. J’ai vu médiatRique.
Composé de média et trique.
Faut pas prendre tous les ornithologues pour des buses, non plus
Et tu oublies des parasites : les publicitaires et ceux qui vivent à leurs crochets…
Encore les voitures à air comprimé !
Quand on aura (ré-)appris à vivre sans bagnole, quand on aura appris à isoler les habitations, à cultiver avec moins d’énergie et sans chimie, à bouffer moins de barbaque, il restera de quoi en alimenter quelques-unes, si c’est nécessaire (distribution pharmaceutique, pompes funèbres, mirliflores, cognes, bourres, argousins, flics, pandores, roussins, marchands de lacets, hirondelles de la grève, poulaga…)
Ça va être dur, ça va coûter cher.
Les vieux ne s’en font pas trop, il auront disparu avant le pétrole.
Les jeunes ont du souci à se faire, si on pense que même ceux qui sont conscients se trouvent (presque) incapables de changer leur mode de vie.
“Les jeunes ont du souci à se faire, si on pense que même ceux qui sont conscients se trouvent (presque) incapables de changer leur mode de vie.”
Arf. C’est pas faux. Et tentons de croire, pour nous, les d’jeuns, que ça finira par changer.
Mais croyez-moi, en ma position d’agent secret inflitré, ben c’est pas beau à voir, surtout de près.
Tiens c’est marrant, pas plus tard que le mois dernier j’ai dit à mes enfants (12 ans, 8 ans), qu’ils ne passeront probablement pas le permis (pour le dernier en tout cas), parce que lorsqu’ils auront 18 ans, ce sera devenu inutile.
)
(même message sans les fautes
Je voudrais savoir comment “se pignoler pour savoir quel prétexte trouver”. Se pignoler, ça sonne rudement bien, mais je suis sans doute trop “vieux” pour le compter dans mon vocabulaire. Merci de me poster une petite mise à jour. A propos, on est “vieux” à partir de quel âge, et “jeune” jusqu’à quand ? Et entre les deux, on est quoi ? A moins qu’il y ait intersection ? Dans ce cas, on pourrait être jeune et vieux tout à la fois, ce qui n’empêcherait pas de rester con par dessus le marché. Ni de passer son permis …de polluer.
)
Avec toutes mes excuses pour cette digression totalement hors sujet.
Parce que j’utilise mon propre vélo 98 % du temps pour me rendre au taf l’état de m’aide pas …
@erca57
)
http://fr.wiktionary.org/wiki/pignoler
(merci de prendre en considération le second sens
@Zigzornif
Il ne voit sans doute pas pourquoi il aiderait un décroissant, un salopard qui par son égoïsme et ses lubies, va provoquer la ruine de toutes les catégories sus-évoquées !
Merci SuperNo pour ta contribution à l’éducation des (vieilles) masses. Mon ignorance crasse peut s’expliquer par mon inaptitude au service militaire. C’est en effet dans “Jargon militaire français” sur wikipedia.fr qu’on trouve la définition suivante :
pignoler (se) : travailler exagérément dans le détail, à en devenir pénible. pignolage : remarque relevant plus du point de détail que de l’argument constructif.
Encore bien vu!
Rantanplan (pilote de compète à l’occasion…) se fait un souci “d’encre” parait-il pour trouver “La solution” de sauvetage…Le nain maléfique a déja annoncé un plan d’achat de 50 000 véhicules pour les forces de police et de gendarmerie. Ce qu’il oublie de préciser, c’est que l’Etat devra passer par un appel d’offre et qu’il va sans doute acheter de break Ford Focus et des Opel (GM) sous prétexte qu’elle coûteront 30 ou 100€ de moins que les Citroën ou Renault. A moins qu’ils se rabattent sur la Logan fabriquée “pas cher” en Roumanie.
Dans tous ces amalgames, ce qui parait effarant, c’est qu’il est demandé systématiquement aux salariés d’être “créatifs” sous peine de perte d’emploi et, que les branquignols qui nous gouvernent sont incapables d’imaginer la société autrement… A moins que tout cela ne soit que volonté de leur part car source de profits immédiats? Auxquels cas ce sont des crapules!
@ erca57
Dans Le bouquet des expressions imagées par Claude Duneton et Sylvie Claval, ISBN2.02.009958-6, on trouve :
gratter son devant
se branler la pique
jouer du poignet
faire le poireau d’amour
la veuve poignet
mauvaises habitudes
jouer au billard anglais
se la tirer
se coller une douce
se coller un rassis
se taper la colonne
se taper une pignole
se taper une branlette
Quant à l’âge des « vieux », en termes économiques c’est quelque chose comme l’âge de la retraite.
Contribution à l’éducation des masses (de vieux, dont je suis !):
‘Se pignoler’ peut également être traduit par : ‘enfiler des mouches’, dans le sens grandement futé ou SuperN l’a employé.
Pour l’auto, lu quelque part (courrier des lecteurs) l’extrême difficulté à avoir un délai de livraison raisonnable sur les chariottes franco-françaises (alors que, théoriquement, Carlos G. et les autres crouleraient sous les stocks !)
Je les sens bien nous refaire le coup des banquiers !
Je rajouterai au sujet du pignolage, ou pignolement, qu’il est déconseillé aux amis de la Nature vu sa production de pollutions (nocturnes)…
Je comprend tout à fait votre point de vue, mais j’ai du mal à être complètement d’accord. A l’heure actuelle, malgré les dizaines d’années d’évolution technologique pour améliorer notre condition, et notamment notre vie urbaine, il est aujourd’hui quasiment impossible de se passer de voitures si on ne vit pas au coeur d’une grande agglomération (Paris, Marseille, Bordeaux, Toulouse, ou toute autre ville qui dispose d’un service de transport en commun)., ce que je souprçonne être votre cas. Même au coeur des banlieues d’Ile-de-France (où je vis), on peut difficilement imaginer une vie professionnelle sans véhicule personnel tant le réseau de transport en commun (que ce soit bus, tramways ou trains) est particulièrement inadapté à l’abandon de la voiture : gares toutes éloignées les unes des autres, bus insuffisants (un bus tous les 1/4 d’heure entre 7h30 et 9h le matin!), trains trop espacés les uns des autres même aux heures de pointe, navettes inexistantes entre plusieurs pôles (par exemple, il n’existe aucun train reliant le Val d’Oise à la Défense, pourtant un des plus gros centres d’emploi de la Région). Et cela sans évoquer le manque de moyens à la maintenance et à la sécurité des trains, causant moults retards et annulations…
Et je ne parle même pas des gens qui habitent en pleine campagne, avec un emploi à parfois 40 ou 50 kilomètres de leur domicile! Il est difficile pour ces gens-là de trouver un travail à proximité de leur domicile, tant les implantations sont faibles.
Considérer que la voiture n’est pas utile, c’est estimer que nous avons tout fait pour mettre à disposition les transports en commun à l’immense majorité des citoyens. Or ce n’est pas du tout le cas. C’est aussi estimer aussi que chaque région dispose de suffisamment d’emploi pour limiter au maximum la mobilité des gens. Ce qui n’est pas le cas non plus D’autant plus que supprimer le permis, c’est aussi empêcher le transport des marchandises d’un point à un autre. Vous imaginez les gens transporter leurs fruits ou leurs légumes dans un cageot dans le métro ou le TGV? Et ne me dites pas qu’on peut cultiver ses légumes dans son jardin : d’une tout le monde ne peut pas disposer d’un lopin de terre, et de deux, vous ne pourrez jamais faire pousser tout et n’importe quoi sur votre terre au fin fond du Larzac (ou alors, dites adieu aux bananes et aux ananas et contentez-vous de pommes et de poire).
La priorité, avant de supprimer le permis, est d’abord d’améliorer la qualité non-polluante des véhicules, avec l’electrique ou toute autre technologie propre et d’améliorer à la fois les pendules et la qualité des transports en commun.
Penser à supprimer le permis, c’est une solution de facilité. C’est comme se dire : “les enfants sont insupportables, alors supprimons les enfants”. On ne peut pas malheureusement changer la société en passant un coup de brosse dessus et en redessinant le tout à la craie. Il y a trop de tenants et d’aboutissants à prendre en compte pour créer un monde meilleur.
Et puis, supprimer la voiture, c’est aussi se demander ce qu’on veut de notre monde : veut-on retourner comme autrefois, où nos grands-parents vivaient sans se déplacer très loin, travailler et vivre sur de petits périmètres, pouvoir profiter du temps quitte à ne pas découvrir plus le monde ou bien veut-on essayer d’être mobiles, capables d’adaptions, découvrir d’autres civilisations et d’autres cultures? Et enfin, n’oublions pas que nous sommes 2 milliards de plus qu’au début du siècle sur la planète ; la société mondiale a bien trop évolué pour qu’on puisse la changer d’un coup de baguette magique.
Sans supprimer le permis, la question mérite tout de même d’être posée à l’endroit :
aujourd’hui, on passe son Brevet des collèges, son bac, son permis. Avant de se poser la question de son utilité. Avoir le permis, c’est être adulte, inséré dans la société (on ne compte plus les reportages alarmistes sur “ces pauvres qui roulent sans permis”…), normal quoi !
Peut-être qu’on pourrait au moins se dire, je ne sais pas, j’ai un besoin impératif de me déplacer en voiture individuelle donc je vais passer mon permis !
Enfin un commentaire censé sur le permis de conduire. Mon mari a une auto-école pourtant je vous suis complètement dans votre analyse. Je vois tous les jours des jeunes venir se renseigner sur le permis de conduire parce qu’ils sont “obligés” de passer le permis, leurs parents le leurs disent, les employeurs le leurs disent, les voisins le leurs disent, tout le monde le leurs dit. Ils n’ont pas un sou vaillant mais il faut qu’ils dépensent du fric pour passer le permis et surtout pour acheter une voiture et payer une assurance qui va leurs coûter la peau des fesses mais ce n’est pas grave “on est obligé d’avoir son permis”. Les premiers que ce discours arrange bien ce sont les employeurs : “désolé, on ne peut pas vous embaucher car vous n’avez pas votre permis”. Ben voyons, c’est vrai que pour être infirmier, maçon, peintre ou vendeur il faut “obligatoirement le permis” et puis si vous n’avez pas le profil recherché, c’est pratique, ça donne une bonne excuse. Quand le permis n’existera plus mon mari n’aura plus de boulot mais la planète se portera mieux.
Bienvenue à tous les lecteurs venus de Marianne2, et vous êtes sacrément nombreux !
@Benoit M
[Désolé, votre commentaire était tellement long que mon cerbère l’a pris pour un spam !]
Tout d’abors sachez que je n’habite pas en ville, que je suis très dépendant de ma bagnole, mais que je suis simplement conscient de l’absurdité de la situation, qui ne pourra de toute façon pas durer…
Votre réaction est très intéressante. Sur le blog de Marianne2, vous vous ites même “atterré”. Sans vouloir être désobligeant, elle est un peu similaire à celle qu’aurait pu avoir un paysan au moyen-âge auquel un hurluberlu expliquerait que Dieu n’existe pas…
Je vous conseillerais de lire le forum Oleocène (au moins l’intro), et le site de Jancovici, dont vous trouverez les liens ci-contre. C’est le bagage de base pour se persuader que ce que je raconte n’est pas complètement farfelu.
Nous (c’est à dire vous, moi et les autres) sommes à ce point drogués par l’idéologie de la société de con-sommation que nous avons perdu les repères les plus élémentaires et que cela perturbe nos raisonnements les plus élémentaires.
Ce que vous racontez sur les trajets entre le 9-5 et la Défense est révélateur. Il n’y a pas de train, donc on est obligé d’y aller en bagnole. Si on prend le problème par un autre bout, on peut d’abord se demander pourquoi tant de gens font ce trajet singulier. Parce qu’on a concentré des milliers de boulots dans une zone, et qu’on a fait des villes dortoir à bonne distance. Ensuite, si tout le monde prend sa bagnole et trouve ça normal, pourquoi se faire chier à créér une ligne de chemin de fer, qui ne sera de toute façon jamais “rentable” ? Et si les trains ne sont pas entretenus, n’est-ce pas justement parce que les priorités financières sont ailleurs ?
Que vous le vouliez ou non, il faudra que vous compreniez que demain ne sera pas comme aujourd’hui. Et que ce sera certainement “moins bien”. Il n’y aura plus de pétrole bon marché, et pas de moyen de substitution totale. Pas assez de lithium pour faire des batteries, pas assez de platine pour faire des piles à combustible… Moins de bagnoles, quasiment plus d’avions. Réduire la pollution c’est bien en théorie papier, mais dans les faits rien ne se passe, ou alors pas assez vite. Le réchauffement climatique est une menace urgentissime ! Et les bagnoles d’aujourd’hui consomment quasiment autant que celles d’il y a 30 ans.
Nous serons moins rapides, mais sera-ce vraiment un problème ? Le fait que vous ne puissiez pas supporter d’attendre votre bus un quart d’heure n’est-il pas révélateur que vous (ou moi, ou nous) menons une vraie vie de cons ? Dans ces conditions, à quoi sert notre “mobilité” ? Je n’envie pas mes grands parents et leur “statisme”, je ne suis pas certain qu’ils étaient plus malheureux que moi ! Et la situation n’est pas comparable, nous aurons de toute façon bien plus de transports en commun qu’eux…
Pour Sarkozy et ses potes libéraux, c’est une condition sine qua non de la poursuite désespérée (et de toute façon vaine et vouée à un échec cuisant) de la politique de “croissance”.
Je ne prétends pas qu’il faille supprimer du jour au lendemain (d’un coup de baguette magique comme vous dites) tous les permis de conduire et toutes les bagnoles. Mais c’est un pli à prendre, une cure de désintoxication à entreprendre : s faire comprendre que “le permis” n’est pas une obligation, et que c’est encore moins “naturel”. Tout comme la consommation d’ananas, ou de tomates hors saison. Bien sûr il y aura encore besoin de bagnoles, ne serait-ce que pour certaines professions ou certains cas particuliers. Mais une bonne partie des bagnoles en circulation aujourd’hui ne se justifient que par de mauvais prétextes.
@Nadine
Voilà qui est courageux et intelligent ! Merci !
Juste une réaction sur l’argument des 5000€ d’économisés par les utilisateurs de transports publics.
Je pense qu’il faut prendre en compte le temps perdu dans les transports en communs et le stress occasionné… J’ai passé un mois à me taper 1h30 de transport le matin, 1h30 le soir en bossant, et 1 an avec 1h45 de transport pour aller à la fac, matin et soir. Contre 30 min en bagnole, malgré des bouchons. A 3 ou 4 étudiants dans la voiture, je trouve ça plus rentable. Solution pour moi dès ma 2ème année d’uni. La troisième à Lyon, habitation à 100 m de la Fac, et de l’arrêt de tram, jms eu besoin de bagnole.
Bref tout est une question de possiblités et de choix…
@Simon
Même remarque ! Je comprends très bien ce que tu veux dire. J’emprunte moi-même en ce moment ma bagnole (celle de mon patron en fait) pour faire 1h30 de trajets quotidiens, car en transports en commun c’est plutôt 4h00.
Mais ou est l’aberration ? Que je travaille trop loin, que je ne fais pas de télétravail, que les transports sont mal foutus… Cela est tenable au prix actuel du carburant. Mais quand il aura quintuplé, on en reparlera…
Cela-dit le covoiturage, malgré ses contraintes, peut être une forme intelligente de décroissance…
Par contre, quand tu parles de stress… J’ai pu comparer le trajet Metz-Luxembourg en bagnole et en train (plusieurs années chacun). Depuis que les vieux trains pouraves ont été remplacés, le train est considérablement moins stressant. Tu peux lire un bouquin, le journal, écouter la radio, regarder un film, surfer, écrire ton blog…
En bagnole, c’est une galère épouvantable : bouchons endémiques, pluie, verglas, brouillard, accident, heure d’arrivée aléatoire .Seule distraction : la radio. En plus de l’usure de la bagnole (150km/jour) et du prix de revient affolant. L’abonnement de train coûte environ 112 euros/mois. Aucune hésitation à avoir.
Marrant de fusionner permis et voiture. Sûr que pour avoir une voiture il faut mieux avoir le permis. Mais avoir le permis ne veut pas obligatoirement dire avoir une voiture !!!!
On peut avoir le permis et prendre les transports en communs, et oui !!! Mais faut pas rêver, même si on commence partout et tout de suite, on n’est pas prêt de pouvoir tout faire sans voiture.
Et bien sûr que les parents poussent leurs enfants à passer le permis. Vu le temps qu’il faut pour l’avoir, il faut mieux s’y prendre tôt. Ce n’est pas le jour où ils en ont besoin qu’il faut commencer à leur dire de le passer….
@nahera
Je vous le dis comme je le pense : je suis content de voir, grâce à Marianne, débarquer de nouveaux lecteurs qui ont une manière de voir les choses totalement différente des énergumènes qui fréquentent d’ordinaire ces lieux. Mieux, cette manière de voir est celle qui est considérée comme “normale” par la majorité. C’est une bonne piqûre de rappel, car ce que je dis ici quotidiennement ne choque quasiment jamais mon lectorat habituel, alors qu’à vous lire j’ai l’air, au mieux d’un extraterrestre, au pire d’un “bobo” complètement abruti.
Je vous concède néanmoins qu’effectivement c’est la voiture et non le permis qui est le nuisible, même si j’en viens à me demander à quoi peut bien servir un permis sans voiture… Sans compter, si on en croit les services de MAM, les dangereux criminels qui ont une voiture mais pas de permis !
Le bouseux messin que je suis en a encore mal aux côtes ! Surtout quand le compliment vient d’un parisien zélateur du moteur Pantone (une escroquerie ) !
Y’a pas que sur les forums qu’il y a des trolls
cf sur Marianne2
90 % de l’humanité ne possede ni ne possedera jamais de voiture.
La voiture est une arme de destruction massive depuis son origine ( BMW et la luftwafe toyota et hirohito , ford et les Nazis …..)
La voiture est plus lente que tout autre moyen de transport en vitesse généralisée.
Le pétole est un don de la nature qui s’est formé sur plusieurs centaine de millions d’année et que nous auront brulé en une bonne centaine d’année pour se payer des vacances a l’autre bout du monde ou faire un travail completement malsain qui bouffe les neurones
Vive le vélo et la société conviviale. Préservez vos déscendants et votre santé, ne montez jamais dans une voiture
Bonsoir,
la voiture est aussi un objet extérieur de richesse pour beaucoup, un faire valoir de rang social. Les trois sujets préférés des français sont le cul, le foot, la bagnole. On nous la présente comme nerveuse, glamour, citadine selon le modèle. Un cadre qui roulera pas 4x4 ou en coupé prestige sera plus pris au sérieux que s’il vient bosser en vélo ou en métro, même s’il habite à 500m.
Les transports en commun sont souvent considérés comme un ersatz destiné aux étudiants, aux pauvres, aux chômeurs aux marginaux et aux bobos, même par des gens qui n’ont pas à payer ces transports (je travaille à la SNCF et certains de mes collègues ont ce point de vue…). Les personnes énumérées au dessus auront l’impression de trouver une dignité sociale lorsqu’elles arriveront à se payer LA bagnole.
Sur la signification de la bagnole, lire
L’idéologie sociale de la bagnole
Par André Gorz
http://www.les-renseignements-genereux.org/textes/23
Avant tout, ne jamais poser le problème du transport isolément, toujours le lier au problème de la ville, de la division sociale du travail…
Conseil : choisir le pdf « …livre », imprimer les pages paires sur des feuilles A4, retourner les feuilles, imprimer les pages impaires, plier et hop, vous avez un petit livre, avec quatre fois moins de papier que sur des A4 en recto seul.
Pareil pour à peu près tout le reste de ce qu’on trouve sur le site, aussi intéressant.
touchatout ,ton lien ne fonctionne pas .C’est peut-être mon pc ?!
@turandot
.
Le re-voilà, complet cette fois. Je ne sais pas pourquoi il a été amputé (note le choix du vocabulaire
http://www.les-renseignements-genereux.org/textes/231
Avec un bout de citation :
Quelles sont les conséquences sociales de l’automobile ? Ce texte d’André Gorz date de 1973, mais il n’a pas perdu de son acuité. Jugez plutôt…
Diagnostic : ce n’est pas ton PC. Pronostic optimiste.
Merci touchatout .J ai noté ton vocabulaire tout à fait à propos(à propos de la demandeuse bien sûr).
Je suis un peu surpris de votre article, j’ai effectué un stage de récupérations de points et j’ai trouvé que c’était pas trop un gagne pain des autos-écoles, c’était plutôt cool! Par contre je trouves qu’il faut vraiment tolérer les petits excès de vitesse, j’en ai eu beaucoup tout comme la plupart des mes amis.
je trouves qu’il faut vraiment tolérer les petits excès de vitesse, j’en ai eu beaucoup tout comme la plupart des mes amis.
Je trouve que tu devrais te lever dix minutes plus tôt et conseiller à la plupart de tes amis d’en faire autant.
Ça vous ferait économiser du pétrole, en plus.