Et enfin, un lien avec plein de liens dedans, pour ceux qui veulent rejoindre la secte des suicidaires à vélo

A Luxembourg-ville, je suis piéton, y compris pour le trajet gare-centre (20 mn) ! Pour les parkings, je me fie donc essentiellement à ma vision de piéton, qui est une longue file de bagnoles pétaradantes devant une barrière et un panneau “complet” (je parle de l’hypercentre).
Je suis fort surpris de lire le chiffre de 150 km de pistes cyclables ! Dans le quartier gare j’en ai vu un bout sur le dernier tronçon de l’avenue de la Liberté, et un autre, magnifique, isolé de tout le reste, et d’une longueur d’environ 200 mètres (!) rue Zithe… . Mais n’ont-ils pas compté toutes les allées des parcs et du Grund pour arriver à leurs 150 km ?

J’ai trouvé ce plan . Très bien pour aller se promener, mais quid de l’axe Gare-Centre ? Par contre Centre-Kirchberg, ça peut apparemment le faire.

La comparaison avec les Vélo’v de Lyon va être difficile ! A Lyon, il y a plein de pistes cyclables bien balisées, et si je ne m’abuse 4000 vélos et 250 stations. J’étais sceptique au départ (c’est dans ma nature ) mais c’est globalement une belle réalisation.

Je n’ai pas d’a priori négatif concernant la gestion des politiciens luxembourgeois ! Même dans le domaine social, les nôtres auraient beaucoup à apprendre d’eux

Pour les panneaux de pub, ils n’ont effectivement pas perdu de temps, ils en ont déjà précipitamment posés (juste posés, même pas scellés !) sur le parvis de la gare ! Ca sent l’avidité cupide

Tout ça pour dire quoi ? Que je suis persuadé que Vélib cela part d’une bonne intention, mais que dans la réalisation, cela risque de n’être qu’un gadget de plus.>

Oui, c’était une partie de mon message ! L’avenir nous le dira, mais avec les moyens actuels, il ne peut guère en être autrement…

“il est quasiment impossible de se garer la journée en centre ville, tous les parkings affichant complet.”

Alors ça, c’est un phénomène étrange; En fait, il y a toujours de la place dans les parkings du centre. Il suffit, par exemple, d’aller au parking du Boulevard de la Grande Duchesse (en face du bateau pirate), le parking ne doit être plein que le 23 juin. Cela doit être lié à la taille du centre : ce qui est largement acceptable à Metz (faire 200 mètres pour atteindre l’hypercentre) ne l’est pas à Luxembourg. Pour aller en ville, personne ne pense à aller se garer au Parking de l’Europe (sous la philharmonie), alors qu’il suffit ensuite de traverser le pont. Donc si, en tant qu’habitant, j’ose affirmer qu’il y a toujours de la place.

“Et je ne sais pas non plus comment ces cyclistes vont bien pouvoir arriver vivants au centre, pris dans le flot des bus et des bagnoles et asphyxiés par les gaz d’échappement…” A la décharge de la ville de Luxembourg, il y a désormais plus de 150 Km d’itinéraire cyclable. Cela ne règle pas le problème de la pollution, mais c’est assez efficace côté sécurité (et puis les parcs sont tous cyclables, beaucoup de villes françaises pourraient s’en inspirer). Ce n’est, je crois, pas qu’un argument politique. Je croise régulièrement, et par tout temps, le premier bourgmestre (François Bausch - Les verts-) sur ces pistes cyclables. D’ailleurs, des projets super chouettes devraient voir le jour d’ici à 2012. Comme des passerelles permettant d’affronter la topologie particulière de la ville, un ascenseur qui permettrait de remonter de pfaffenthal (je suis un fier utilisateur de celui du grund…). bref. je crois que ce qui a été possible à Lyon, dont le climat et les reliefs sont comparables, doit l’être aussi à Luxembourg.

En ce qui concerne les panneaux pubs, par contre, je crois que ce deal Decaux est une splendide illustration de ce que peut être la coalition en place sur la capitale (DP -la droite du crû VS Les Verts). D’un côté, une véritable volonté avec de bonnes idées, de l’autre, un ‘pragmatisme’ complaisant, jusque dans ses extrémités les plus sauvages. Plusieurs de ces panneaux de pubs ont d’ailleurs déjà été retirés car… ils gênaient la visibilité aux intersections et risquaient d’entraîner des accidents (sic).

D’un côté donc on prône le ‘modal split’, de l’autre on renforce la pollution visuelle. Comment se calcule le gain à l’arrivée ?

Il y a beaucoup d’exemples du même ordre à Lux-ville. tiens. Hotcity. Comment les verts ont-ils pu voter un dispositif (l’acces wifi gratuit en ville) que beaucoup de villes bannissent, au titre du principe de précaution mis en oeuvre par la multiplication des ondes ? D’autant plus que ça marche quand ça veut… (Sic)

Une autre anecdote pour expliquer le paradoxe politique ambiant. Au soir de la cérémonie de clôture de lux 2007, les éclairages publics devaient être éteints 5 mn, en signe de solidarité avec je-ne-sais-plus-quel sommet de l’écologie. l’intention était bonne -bien qu’inutile- mais elle permettait surtout de rappeler qu’à Luxembourg, les éclairages de Noël commencent en novembre et finissent en janvier (pffff). Mais le plus marrant sur ce coup, c’est que le service électricité a oublié de couper l’électricité pendant les 5Mn évoquées. heureusement, personne ne s’en est rendu compte… Arf

Ca c’est pour la râlerie. Maintenant, force est de reconnaître qu’il y a des choses qui ne marchent pas trop mal ici. Grâce à 20 ans de sensibilation permanente, près de 40 % de l’ensemble des déchets collectés sur le territoire de la capitale sont recyclés (quelle est, en comparaison, la moyenne française ?) Le centre de recyclage c’est même la grand messe le week-end, il faut le voir pour le croire (Superno, je t’invite quand tu veux à une balade dans ce centre, je pense que cela peut être un post impressionnant et instructif).

Tout ça pour dire quoi ? Que je suis persuadé que Vélib cela part d’une bonne intention, mais que dans la réalisation, cela risque de n’être qu’un gadget de plus. Je crois plus, donc, au développement du plan de mobilité (tram et gares périphériques inclues) qui -et c’est a souligner- risque de sérieusement rogner sur l’espace réservé à la bagnole. Il n’y a, parfois, qu’en rajoutant des obstacles que l’on réussit à faire changer les habitudes.

@Zgur
Terrible ! Cette idée ferait un tabac à Luxembourg… Sauf qu’il faudrait les repeindre en gris car ici on ne rigole pas, et que ce serait plus assorti à la météo

Pour résoudre tes problèmes et scrupules existentiels,
Hummerlib’ arrive à Paris:

http://blog.zanorg.com/?perm=244

Mwarf !

Zgur

«Vélib’ : une opération juteuse pour JCDecaux» : http://charlieenchaine.free.fr/?article49 (et d’autres)